Rohlig Suus Logistics otworzył wczoraj, 13 czerwca, nowe centrum logistyczne we Wrocławiu, na tereni...

Mieszkańcy korzystają już z restauracji przy alei Kromera. Kolejna, typu Drive Thru, pojawi się przy...

Inwestycja powstaje przy ulicy Rychtalskiej, w sąsiedztwie Promenad Wrocławskich i wiaduktu kolejowe...

Trwa remont mostów Pomorskich we Wrocławiu. Wykonawcą remontu jest firma Pro-Tra Building Sp. z...

Już od starożytności "Allium" kojarzył się ze zdrowiem i pozytywnym odziaływaniem na człowieka. Taki...

Zniknie kolejna pusta, niezabudowana działka w centrum Wrocławia. 5 marca miasto Wrocław rozstrzygnę...

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.